La ruta aérea entre Asturias y Madrid vivió ayer una jornada de retrasos y cancelaciones. El temporal que azota al centro y al norte de España y también a las Canarias, unido a los problemas de congestión en el tráfico aéreo, que algunas fuentes del sector achacan al largo conflicto con los controladores, provocó la demora de, al menos, cinco aviones de Iberia y la suspensión de dos servicios de la compañía.

En concreto, se quedó en tierra el avión que iba a partir de Barajas en dirección a Asturias a las ocho menos cinco de la tarde. Como consecuencia, se suspendió el último vuelo de la noche entre el Principado y la capital de España, que tenía marcado el despegue para las nueve y media de la noche.

Por lo que se refiere a los retrasos, el vuelo Asturias-Madrid de las once menos veinte de la mañana partió con más de una hora de retraso, al igual que el de las 17.35 horas. En el sentido contrario, el avión previsto para las nueve menos cinco de la mañana salió de Barajas con una hora y media de demora. Por su lado, el de las 15.55 horas acumuló 25 minutos, y el que iba a partir a las seis y cuarto despegó con casi dos horas de retraso.

Ante la oleada de retrasos y cancelaciones que se han producido en las terminales gestionadas por Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) en lo que va de año, un equipo de Eurocontrol, invitado por la propia AENA y por el principal sindicato de controladores, USCA, ha desarrollado una auditoría entre el 15 de octubre y el 18 de noviembre, con el objetivo de determinar a qué obedece y quién provoca tal cantidad de retrasos en el espacio aéreo.

En los últimos meses, las direcciones de las aerolíneas, AENA y USCA se han cruzado acusaciones mutuas, culpándose de la situación. El gestor aeroportuario asegura que los problemas obedecen al alto absentismo laboral en determinadas épocas del año y a un exceso de celo por parte de los profesionales de las torres de control, entre ellos los de El Prat.

Aunque el aeropuerto de Asturias no ha sido ajeno a esta problemática, todas las fuentes del sector consultadas aseguran que la labor desarrollada por sus controladores no ha tenido nada que ver en las demoras, algunas por encima de las tres horas de duración. Muy por el contrario, la actividad en la torre de control de Santiago del Monte ha sido normal y los retrasos en la terminal son achacables a la congestión del espacio aéreo derivada del absentismo de los controladores de otros aeropuertos españoles.

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